Cách lắp kính hộp cách nhiệt | VinhOanhGlass
LƯU Ý KHI LẮP ĐẶT KÍNH HỘP
Khi lắp kính hộp, cần phải đảm bảo không còn các mảnh vụn, mảnh vỡ trong các rãnh lắp kính, đồng thời cần phải đảm bảo thoát hết nước ra ngoài.
Khi hệ kính hộp tiếp xúc lâu với nước hoặc hơi nước, chất chám cạnh có thể bị bong ra và ảnh hưởng đến chức năng hoạt động của hệ kính hộp.
Vật liệu lắp kính phải có tính đàn hồi và có sự tương thích với chất trám.
Khi sử dụng vật liệu mà không biết rõ khả năng tương thích, nguy cơ gây hỏng với hệ kính là rất lớn.
Thông thường, bất cứ chất liệu nào có hơn 4% là dầu hoặc dung môi được coi là không tương thích.
Có thể làm biến chất chất trám cạnh, gây bong tróc và hư hỏng.
Nhiều hệ thống lắp kính dùng lực ép lên cạnh kính để tạo sự trám kín.
Thông thường, lực ép tối thiểu là 4 kg và tối đa là 9 kg trên một cm chiều dài của chu vi.
Không được tác động lên mép của tấm kính tính từ khoảng cách 3mm từ rìa ngoài của tấm kính.
Nếu áp lực vượt quá ngưỡng trên, sẽ làm tăng ứng suất cơ học, tạo lực xoắn và có thể gây vỡ kính.
Khi chênh cao giữa cao độ nơi sản xuất với cao độ nơi lắp đặt của kính hộp lớn hơn 750 m, thì cần phải bố trí ống thở để điều tiết chênh lệch áp suất.
Sự chênh lệch áp suất khí quyển khi lên đến độ cao 750 m là 9,2 kPa tương đương với xấp xỉ áp lực gió 443 km/h.
Nhà sản xuất khi bố trí ống thở của kính hộp thì bắt buộc phải bịt kín hoặc gấp nếp trong một thời gian nhất định.
Nếu không chất hút ẩm sẽ hấp thu quá nhiều độ ẩm làm giảm tuổi thọ của bộ phận.
Ống thở không bắt buộc phải bịt kín sau khi lắp đặt xong.
Những thiết kế mà ống thở duy trì ở trạng thái mở.
Người ta thường yêu cầu cụ thể về độ dài và do đó không được cắt ống thở sau khi lắp đặt.
Cắt hoặc bỏ ống có thể làm giảm tuổi thọ kính hộp.
Không nên sử dụng ống thở nới kính hộp dùng khí trơ, vì có thể gây thất thoát một lượng khí đáng kể qua đường ống.
Khung bị cong không được sửa chữa trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Nguyên nhân cong có thể do nhiệt độ.
Khi cần thiết, việc sửa chữa phải được thực hiện ở nhiệt độ cao hơn nhiệt độ phòng.
